До того, как Марк Кьюбан разорился на спортивные команды и частные самолеты, он ездил на машинах, которые не стоили ему больше 200 долларов.
Он даже получил один бесплатно, сказал Кьюбан Биллу Махеру в декабрьском выпуске Club Random Podcast. По его словам, одна из его первых машин, Fiat X1/9 1977 года выпуска с дырками в половице, умерла после его переезда из Индианы в Даллас в 1982 году. Ему приходилось ездить автостопом с друзьями, пока однажды они не нашли брошенную машину на обочине дороги.
Он заставил своих друзей остановиться. Машина была не заперта, и он заметил на переднем сиденье конверт, набитый кредитными бумагами.
«Я знал по своему личному опыту, что кто-то бросил [the car]потому что они не могли произвести платеж», — сказал Кьюбан. На следующий день он позвонил сотрудникам банка, сказал им, что нашел машину, которую они искали, и предложил взять на себя платежи. Они согласились, сказал он.
Кьюбан отметил, что эта стратегия не совсем воспроизводима: вы не можете полагаться на то, что найдете исправную брошенную машину и купите ее на законных основаниях, и теперь сложнее позвонить в банк и поговорить с реальным человеком.
Другие лайфхаки по экономии денег из 20-х кубинцев по-прежнему могут использоваться сегодняшними молодыми людьми. В 24 года Кьюбан жил в квартире с тремя спальнями с пятью соседями по комнате, написал он в своем блоге в 2009 году. Он также ходил в супермаркеты посреди ночи, чтобы получить скидки на продукты, сказал он Махеру.
«Раньше я ходил в продуктовый магазин в полночь, потому что они снизили цены на курицу и эти большие [bags of] Картофель фри по 1,29 доллара, — сказал он в подкасте. — И я бы купил их кучу».
Юношеская бережливость Кубана, особенно когда дело касалось автомобилей, проистекала из его желания не работать, как он сказал Money в 2017 году.
«Я был полон решимости выйти на пенсию», — сказал он. «Я ценил время больше всего на свете. Я хотел иметь достаточно денег, чтобы иметь возможность путешествовать, развлекаться и веселиться, как рок-звезда, но при этом жить как студент. Это было моей мотивацией».
Кьюбан получил шанс рано уйти на пенсию после того, как стал миллионером в возрасте 32 лет. Он отказался от этого, поняв, что он «слишком конкурентоспособен», чтобы выйти из мира предпринимательства, сказал он в прошлом году в подкасте «Re:Thinking» психолога Уортона Адама Гранта.
Тем не менее, его богатство не сильно изменило его покупательские привычки, сказал он Мани.
«Я купил самолет… потому что больше всего я ценю время, и это дало мне время», — сказал Кьюбан. «Кроме этого, я живу в одном доме уже 18 лет, и у меня до сих пор одни и те же машины».
Получите бесплатное руководство Уоррена Баффета по инвестированию CNBC, в котором собраны лучшие советы миллиардера №1 для постоянных инвесторов, что можно и чего нельзя делать, а также три ключевых принципа инвестирования в понятном и простом руководстве.
Зарегистрируйтесь сейчас: станьте более разумными в отношении своих денег и карьеры с помощью нашего еженедельного информационного бюллетеня.
