Xpeng активно продвигается на международные рынки. Китайский стартап по производству электромобилей выпустил седан P7 и внедорожник G9 в Дании, Норвегии, Нидерландах и Швеции.
Чжан Пэн | Световая ракета | Гетти Изображений
Xpeng, китайский стартап по производству электромобилей, в пятницу запустил два своих флагманских автомобиля в ряде европейских стран, продолжая свою агрессивную международную деятельность.
Компания со штаб-квартирой в Гуанчжоу на юге Китая заявила, что обновленная версия ее седана P7 и внедорожника G9 доступны для заказа в Дании, Норвегии, Нидерландах и Швеции.
Брайан Гу, президент Xpeng, заявил в пресс-релизе, что запуск «представляет собой важную веху» на пути расширения присутствия компании в Европе.
Xpeng стремится бросить вызов Tesla в Китае, хотя по-прежнему значительно отстает от автопроизводителя Илона Маска, когда дело доходит до поставок. В настоящее время компания стремится выйти на международные рынки после трудного года в Китае, который пострадал от спада спроса.
Это может поставить Xpeng на путь столкновения с Tesla на этих новых рынках.
В целом Xpeng поставила цену на свой седан P7 ниже, чем у Tesla в Дании, Норвегии, Нидерландах и Швеции, даже в то время, когда американский производитель электромобилей снижал цены по всему миру, чтобы стимулировать продажи.
Xpeng утверждает, что ее седан P7 может проехать 576 километров без подзарядки при стартовой цене в Нидерландах в 49 990 евро (54 917 долларов). Модель Tesla Model 3 Long Range, которая претендует на 602 километра без подзарядки, стоит в Нидерландах 52 990 долларов.
Тем не менее, внедорожник Xpeng G9 стоит дороже, чем Tesla Model Y, его ближайший конкурент. Xpeng утверждает, что его G9 может проехать до 570 километров без подзарядки. Tesla Model Y Long Range может проехать до 533 километров без подзарядки. Xpeng оценила свой G9 в 57 990 евро в Нидерландах по сравнению с 53 990 евро за Tesla Model Y Long Range в качестве примера сравнения цен.
Xpeng столкнется с жесткой конкуренцией в Европе не только со стороны Tesla, но и других китайских автопроизводителей и европейских автогигантов, таких как Volkswagen, которые сделали ставку на электромобили.
Nio, китайский конкурент Xpeng, начал поставки некоторых автомобилей в Норвегию в конце 2021 года.
В прошлом году Xpeng ускорила свое международное продвижение после открытия физических магазинов в Европе в прошлом году и запуска своего седана P5 для массового рынка.