Пит Буттиджич, министр транспорта США, выступает на пресс-конференции возле места крушения поезда Norfolk Southern в Восточной Палестине, штат Огайо, США, в четверг, 23 февраля 2023 года.
Мэтью Хэтчер | Блумберг | Гетти Изображений
Президенты профсоюзов железнодорожников США сообщили чиновникам администрации Байдена, что железнодорожники заболели на месте крушения Norfolk Southern в Восточной Палестине, штат Огайо, в стремлении повысить безопасность поездов.
Лидеры 12 профсоюзов встретились с министром транспорта Питом Буттиджигом и Амитом Боузом, администратором Федерального управления железных дорог, в Вашингтоне, округ Колумбия, в среду, чтобы обсудить крушение, последствия и необходимые меры безопасности.
«Я надеюсь, что заинтересованные стороны в этой отрасли смогут работать над достижением тех же целей, связанных с безопасностью при транспортировке опасных материалов по железной дороге», — сказал Майк Болдуин, президент Братства железнодорожных сигнальщиков. «Сегодняшняя встреча — это возможность для рабочих поделиться тем, что наши члены видят и с чем сталкиваются изо дня в день. Железнодорожники представляют работников, которые делают это безопасным, и у них должны быть инструменты для этого».
Джереми Фергюсон, президент Международной ассоциации работников листового металла, авиации, железнодорожного транспорта и транспорта, сообщил CNBC, что Буттиджич планирует провести дополнительные переговоры с профсоюзами в будущем.
«Это было хорошее начало, — сказал Фергюсон. «Важно, чтобы эти вопросы безопасности были решены. Никто не хочет еще одной Восточной Палестины. Обсуждение безопасности сотрудников должно быть рассмотрено. Работа этих длинных поездов также была предметом обсуждения».
Заседание проводится после того, как в среду в DOT и FRA были отправлены письма, в которых представители профсоюзов утверждали, что железнодорожники заболели на месте крушения. CNBC получила письма, адресованные Буттиджигу, Бозе, мэру Восточной Палестины Тренту Конэуэю и губернатору Огайо Майку Девайну, от генерального председателя Американской федерации железнодорожных систем Международного братства водителей.
Согласно письму, железнодорожники Norfolk Southern, которые работали или продолжают работать на месте очистки, сообщили о том, что испытывают «мигрень и тошноту». Сообщается, что один рабочий попросил своего начальника перевести его с места крушения из-за его симптомов, но так и не получил ответа от своего начальника и остался на рабочем месте.
В письме также утверждается, что работникам не предоставляются соответствующие средства индивидуальной защиты, такие как респираторы, средства защиты глаз или защитная одежда. По словам представителей профсоюза, от 35 до 40 рабочих находились на трассе и не были обеспечены надлежащими дыхательными аппаратами — только бумага и маски N95 — или резиновыми перчатками, ботинками или накидками.
Представитель Norfolk Southern сообщил CNBC в заявлении, что железнодорожная компания «была на месте происшествия сразу после крушения и координировала наши действия со специалистами по опасным материалам, которые постоянно находились на месте, чтобы обеспечить безопасный вход в рабочую зону и использование необходимых средств индивидуальной защиты». , и все это в дополнение к мониторингу воздуха, который был установлен в течение часа».
Ранее в среду группа двухпартийных сенаторов представила Закон о безопасности на железных дорогах от 2023 года, направленный на предотвращение будущих железнодорожных катастроф, таких как крушение с рельсов, опустошившее деревню в Огайо.
Президенты 12 профсоюзов железнодорожников США встречаются в Вашингтоне, округ Колумбия, 1 марта 2023 года для встречи с официальными лицами Байдена.
CNBC
Законодательство включает ряд протоколов безопасности для перевозки опасных материалов. Это также создаст требования к придорожным дефектоскопам, установит постоянное требование к железным дорогам работать с бригадами не менее двух человек, а также увеличит штрафы за правонарушения, совершенные железнодорожными перевозчиками.
«Если этот закон будет принят, [Brotherhood of Railroad Signalmen] поддерживает эти усилия и надеется на совместную работу над правилами, основанными на здравом смысле, которые продолжают повышать безопасность», — сказал Болдуин.
На встрече с Буттиджичем и другими присутствовали:
Джереми Фергюсон, Международная ассоциация работников листового металла, авиации, железнодорожного транспорта и транспорта — Транспортное подразделение (SMART-TD) Тони Кардвелл, Братство работников по обслуживанию путей (BMWED) Эдвард Холл, Братство машинистов локомотивов и поездов (BLET) Дон Гриссом из Братства железнодорожников Кармен (BRC) Майкл Болдуин из Братства железнодорожных сигнальщиков (BRS) Джош Хартфорд из Международной ассоциации машинистов и аэрокосмических рабочих (IAM) Лонни Стефенсон из Международного братства электротехников Рабочие (IBEW) Артур Маратеа из Союза транспортных коммуникаций (TCU) Винс Верна из Национальной конференции пожарных и нефтяников (NCFO) Лео Макканн из Американской ассоциации диспетчеров поездов (ATDA) Джон Фельц из Союза транспортников ( TWU) Эл Руссо из Международного братства электриков (IBEW)
Исправление: эта история была обновлена, чтобы исправить список представителей профсоюзов, присутствовавших на встрече с министром транспорта Питом Буттиджигом. В более ранней версии присутствовал лидер профсоюза, который не присутствовал.