Электромобиль VinFast VF8 на выставке в выставочном зале.
Ю Жуйдун | Служба новостей Китая | Гетти Изображений
Вьетнамскому производителю электромобилей VinFast было непросто выйти на рынок США в условиях жесткой конкуренции и снижения спроса.
VinFast снизил ежемесячные арендные ставки для своих первых покупателей в США до 399 долларов по сравнению с $599 в месяц. Американские конкуренты, такие как Tesla, снизили цены, чтобы привлечь больше клиентов и стимулировать продажи, в то время как Lucid прогнозирует более низкий, чем ожидалось, объем производства в 2023 году после падения заказов.
Но генеральный директор VinFast по-прежнему уверен в долгосрочном спросе на электромобили.
«Я думаю, что все согласны с тем, что вся отрасль или весь мир переходят с двигателей внутреннего сгорания на электромобили», — заявил во вторник генеральный директор Ле Тхи Тху Туи в программе Squawk Box Asia на канале CNBC.
«И если вы придерживаетесь этой точки зрения, и если вы посмотрите на законодательство во всех разных странах и представите, сколько электромобилей должно быть на дорогах в ближайшие годы, в ближайшее десятилетие, есть много места для многих. игроков на рынке», — сказал Ле.
Она добавила, что VinFast выходит на рынок «с четкими подходами», такими как предложение премиального качества и доступности для массового рынка без компромиссов в кибербезопасности и функциональной безопасности.
«Нам еще многое предстоит доказать. Нам еще многое предстоит сделать», — сказал Ле.
Проблемы с программным обеспечением задержали поставки первой партии автомобилей VinFast покупателям в США с декабря 2022 года по март 2023 года. Но на 1 марта из 999 электромобилей, которые должны были быть доставлены, прибыло только 45 внедорожников.
Автомобили VinFast также в настоящее время не имеют права на налоговую льготу в размере 7500 долларов в США, потому что они производятся не в США, а во Вьетнаме, что повлияет на их продажи в США.
«Конечно, в долгосрочной перспективе мы также настаиваем на строительстве заводов в Северной Каролине, чтобы в будущем наши автомобили могли претендовать на налоговые льготы в соответствии с IRA», — сказал Ле.
Ле ранее сообщил CNBC, что фирма находится на завершающей стадии получения разрешений на свой завод в Северной Каролине и что завод должен начать производство в 2024 году.
Хотя компания подала заявку на первичное публичное размещение акций в декабре, она еще не начала свое роуд-шоу.
«Для нас речь идет не о сборе денег, а о том, чтобы сделать компанию более международной и решить другие корпоративные задачи, а рынок, как вы знаете, был непростым», — сказал Ле.
